Дугуйн даралтыг хянах төхөөрөмж нь дугуйны даралтыг цаг тухайд нь хянах боломжтой бөгөөд хэвийн бус байдал үүсвэл жолоочид жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахыг сануулах дохио өгдөг.Зарим загварын дугуйны даралтыг хянах төхөөрөмж нь ердийн утгыг тохируулах шаардлагатай бөгөөд үүнийг цуглуулахад тодорхой хугацаа шаардагдана.Дугуйны даралтыг хянах төхөөрөмж байсан ч түүнд бүрэн найдах боломжгүй бөгөөд дугуйг тогтмол гараар шалгаж, зөвшөөрөл авах шаардлагатай хэвээр байна.
Таны машины гүйцэтгэл хичнээн сайн байсан ч дугуй нь газарт хүрч байгаа газраас гаргаж авах ёстой.Дугуйн даралт хангалтгүй байх нь түлшний зарцуулалтад хүргэж, дугуйны элэгдлийг хурдасгаж, ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.Дугуйн хэт их даралт нь дугуйны бариул, тав тухыг алдагдуулдаг.Тиймээс дугуйгаа болгоомжтой байгаарай.Дугуй хагарахад хүргэдэг бүх хүчин зүйлийн гол шалтгаан нь дугуйны хийн даралт дутмаг байдаг бөгөөд дугуй хагарснаас үүдэлтэй осол аваар ослын маш өндөр хувийг эзэлж байна.Тиймээс гадагш гарахын өмнө дугуй болон бусад эд ангиудыг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай.Дугуйны даралтыг хянах төхөөрөмжийг дараа нь суулгаж болох бөгөөд GPS-ийн навигацийн бүтээгдэхүүн эсвэл гар утасны программ хангамж ч энэ функцтэй хамтран ажиллах боломжтой.Дугуйн даралт хэвийн бус үед дохиоллын гэрэл асаж, жолоочид сануулах болно.
Дугуйн даралтыг илрүүлэх гурван төрлийн систем байдаг.Нэг нь дугуйны даралтыг шууд хянах, нөгөө нь дугуйны даралтыг шууд хянах.Мөн дугуйны даралтыг хянах нийлмэл систем байдаг.
Дугуйн даралтыг шууд хянах төхөөрөмж нь дугуй бүрт суурилуулсан даралт мэдрэгчийг ашиглан дугуйны агаарын даралтыг шууд хэмжиж, утасгүй дамжуулагчаар дугуйны дотор талын даралтын мэдээллийг төв хүлээн авагчийн модуль руу илгээж, дараа нь дугуйг харуулна. даралтын өгөгдөл.Дугуйн даралт хэт бага эсвэл гоожиж байвал систем автоматаар дохио өгнө.
Дугуйн даралтыг шууд хянах төхөөрөмжийн өртөг нь шууд төрлийнхээс хамаагүй бага байдаг.Үнэн хэрэгтээ энэ нь дөрвөн дугуйны эргэлтийн тоог харьцуулахын тулд машины ABS тоормосны систем дээрх хурд мэдрэгчийг ашигладаг.Эргэлтийн тоо нь бусад дугуйнуудаас ялгаатай байх болно.Тиймээс энэ функцийг зөвхөн ABS системийн програм хангамжийг шинэчлэх замаар л хийж болно.Гэхдээ энэ дугуйны даралтыг шууд хянахад зарим асуудал гардаг.Дугуйн даралтыг хянах ихэнх төхөөрөмж нь аль дугуйг хэвийн бус болохыг зааж чаддаггүй.Дөрвөн дугуй хамтдаа дугуйны даралтыг хангалтгүй үүсгэдэг бол тэдгээр нь бас эвдрэх болно.Мөн мөс, цас, элс, олон муруй зэрэг нөхцөлтэй тулгарах үед дугуйны хурдны зөрүү их байх бөгөөд дугуйны даралтыг хянах нь мэдээжийн хэрэг үр дүнгээ алдах болно.
Мөн нийлмэл дугуйны даралтыг хянах төхөөрөмж байдаг бөгөөд энэ нь харилцан диагональ хоёр дугуйнд шууд мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд 4 дугуйт дугуйны шууд даралтыг хянах төхөөрөмжтэй хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь зардлыг бууруулж, дугуйны даралтыг шууд хянах төхөөрөмж илрүүлэх боломжгүй байдлыг арилгах боломжтой юм. олон дугуйны хэвийн бус агаарын даралтын дутагдал юм.
Шуудангийн цаг: 2023-03-03